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Mappemonde

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Tourismes 1, lieux communs - <p>Cet ouvrage propose une analyse critique des idées reçues que le tourisme alimente à profusion, en particulier au sein de l'intelligentsia, soucieuse de préserver l'un de ses privilèges mis à mal par le développement du tourisme de masse : l'accès à des lieux jadis réservés à une certaine société. Pour cette défense, tous les arguments sont bons, y compris celui de l'écologie. Au-delà, le déferlement récurrent des critiques à l'endroit du tourisme, depuis les débuts de celui-ci, conduit à s'interroger sur les raisons pour lesquelles nos sociétés secrètent et tolèrent un discours anti-touristique, qui est fondamentalement un discours de rejet de l'autre : car, sous les dehors patelins du consensus mou, une xénophobie ordinaire est tranquillement véhiculée. Il faut dire que le tourisme est un exutoire idéal : le touriste, c'est toujours l'autre.<br /> Mais les lieux communs, ce sont aussi les lieux produits par le tourisme ou subvertis par lui. En partant des pratiques des touristes pour aboutir à la caractérisation des lieux qu'ils fréquentent, cet ouvrage jette les bases d'une approche géographique du tourisme. Et, s'il est de bon ton de se gausser des touristes, la richesse que le tourisme produit de plus en plus dans le Monde fascine les entreprises, les États et les collectivités territoriales au point que lorsqu'un lieu, une région sont en déclin, le tourisme apparaît fréquemment comme l'activité de la dernière chance.<br /> Cet ouvrage est le premier d'une trilogie qui a entrepris d'explorer les fondements liés des pratiques et des lieux touristiques, en prenant en compte le tourisme à<br /> l'échelle mondiale depuis ses origines et dans le cadre d'une entreprise générale de déconstruction des idées reçues et des concepts inégalement opérants, suivie par une reconstruction en deux temps : dans Tourismes 2 (publié en 2005), le lien pratiques-lieux est saisi à travers des "moments de lieux" successifs ; dans Tourismes 3 (2008), l'accent est mis sur la durabilité de la révolution touristique, au-delà de la succession de différents systèmes touristiques et de la dynamique propre aux lieux.</p>

Tourismes 1, lieux communs

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Version papier : 27,10 €
L'Empire des géographes - <p>La géographie est souvent considérée comme la « science coloniale » par excellence. L'exploration puis la colonisation des espaces africains et asiatiques aux xixe et xxe siècles ont suscité un immense travail de description topographique, de classification ethnique et d'analyse socio-économique à la fois sur le terrain colonial et en métropole. Le savoir géographique devait permettre de conquérir puis de gouverner de vastes étendues avec un minimum d'administrateurs et de « mettre en valeur » les colonies de façon rationnelle.<br /> Les colonies ont pu en outre constituer un laboratoire de la modernité géographique, lieux d'expérimentation de nouvelles pratiques de gestion et d'aménagement de l'espace, susceptibles d'être ensuite importées en métropole.<br /> Des premières missions d'exploration africaines aux études géographiques sur les sociétés post-coloniales, cet ouvrage éclaire à la fois la dimension spatiale du fait colonial et la matrice coloniale de la discipline géographique.</p>

L'Empire des géographes

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Version papier : 26,00 €
Mondes urbains du tourisme - <p>Ville et tourisme entretiennent une relation ancienne : le tourisme a été inventé en ville via le Grand Tour, à partir duquel les pratiques<br /> touristiques actuel les se sont forgées.<br /> À côté des villes anciennement touristiques et des formes urbaines très répandues que sont les stations touristiques, on constate que, désormais, toutes les villes ou presque optent pour un développement touristique ou pour son renforcement à travers des politiques et des événements, créant ici et là des synergies puissantes avec les loisirs et la culture des résidents.<br /> Ainsi émerge dans les villes toute une économie de la recréation et du ludique, qui s'accompagne d'un renforcement de la fréquentation pour les lieux connus depuis longtemps et d'un attrait nouveau pour des espaces urbains jusque-là ignorés.<br /> Le tourisme et les loisirs ont maintenant investi la ville et lui confèrent un supplément d'urbanité, désormais constitutif de tout fonctionnement urbain : le tourisme est bien devenu, à travers la ville et ses habitants, un genre commun.<br /> À travers les multiples exemples proposés, les auteurs se proposent d'analyser les situations passées comme les processus à l'oeuvre montrant, une fois encore, que le tourisme est une clé pour mieux comprendre la ville et le Monde qui s'y façonne.</p>

Mondes urbains du tourisme

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Version papier : 29,20 €
La métropole parisienne : Centralités, inégalités, proximités - <p>Prise dans les filets de la mondialisation et forte de ses quelque 11 millions d'habitants la métropole parisienne est soumise à de fortes tensions La montée en puissance de mobilités de plus en plus multiformes intenses et de longue portée sous-tend la dynamique de cette métropole en mouvement Par une lecture de cette dynamique l'ouvrage s'adresse aux Franciliens habitants entrepreneurs acteurs politiques et aménageurs qui s'interrogent sur l'île-de-France de demain et aussi à l'ensemble des Français pour qui cette région capitale est le coeur incontesté du pays Au fil des chapitres le lecteur apprendra comment se tissent et s'articulent dans cette métropole très densément peuplée les recherches persistantes de proximité et les souhaits croissants et tout aussi vifs que légitimes de mise à distance Le lecteur comprendra aussi par quelles contradictions l'image de cette métropole si souvent associée à l'idée de diversité de connexité et de fluidité est devenue aussi celle de la fragmentation voire de la séparation Il trouvera enfin esquissées les manières dont l'habitant vit en métropole dans sa mobilité et ses modes d'habiter réinventés</p>

La métropole parisienne : Centralités, inégalités, proximités

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Version papier : 29,20 €
Vies citadines - <p>Cet ouvrage est le fruit original d'une écriture et d'une réflexion collectives de quinze chercheurs et enseignants-chercheurs de diverses disciplines et institutions travaillant à partir de terrains très variés du Nord comme du Sud sur ce qui fait la ville aujourd'hui pour ceux qui l'habitent Il entend répondre au discours commun sur l'évolution univoque des organismes urbains dans le contexte de la mondialisation comme à l'inquiétude suscitée par ce que seront les villes du XXIe siècle Les textes présentés analysent à travers l'observation des vies citadines les interactions contemporaines entre les recompositions spatiales et sociales urbaines Ils proposent des éléments de réponse aux débats actuels se rapportant à la question de la dissolution de la ville dans l'urbain à la déconnexion annoncée par certains des liens entre citadinité et urbanité ainsi qu'à la notion de fragmentation urbaine à l'image de certaines rues de nos villes le plan de l'ouvrage invite plutôt à la flânerie à chacun donc son itinéraire citadin au fil des pages Ce qui fait le lien d'un texte à l'autre c'est la recherche commune de ce qui fait ville malgré tout pour le meilleur ou pour le pire</p>

Vies citadines

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Version papier : 27,10 €
L'Asie d'entre Inde et Chine - <p>Entre l'Inde et la Chine vers l'Est et vers le Sud existe un ensemble de péninsules et d'archipels d'îles d'isthmes et de détroits de cités et d'empires C'est l'« angle de l'Asie » que l'on nomme souvent l'Asie du Sud-Est Des états vastes ou lilliputiens s'y sont formés ou dissous au cours des deux derniers millénaires Des réseaux des espaces de relations s'y imbriquent dans des logiques de construction territoriale mises en oeuvre bien avant les colonisations du XIXe siècle et les cinquante dernières années de modernisation et de croissance inégales L'auteur insiste sur la continuité remarquable des structures spatiales matrices des aménagements actuels pour nous donner à voir le réel au-delà des contingences Il va au-delà des paysages et des civilisations et propose une nouvelle étape de compréhension globale du mouvement qui emporte de manière très inégale les pays et espaces qui se situent entre l'Inde et la Chine le Japon et l'Australie</p>

L'Asie d'entre Inde et Chine

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Version papier : 31,30 €
Un milliard à  nourrir - Grain, territoire et politiques en Inde - <p>En 1965 l'Inde échappe de peu à la famine grâce à des importations d'urgence douze ans plus tard elle est à peu près autosuffisante en céréales Aujourd'hui des stocks publics de grains peuvent être exportés en bénéficiant de subventions… alors que sans doute plus d'un tiers du milliard d'habitants souffre de malnutrition Comment expliquer ce paradoxe ? L'enjeu agricole et alimentaire en Inde est aussi un enjeu géographique : l'ensemble du territoire national se trouve théoriquement couvert par des flux de grains achetés par l'état dans les régions de surproduction et revendus ensuite à prix subventionnés dans les villes et les campagnes déficitaires Or bien des familles misérables ou des régions pauvres ne sont pas desservies Pourquoi ce système étatique peu efficace et coûteux demeure-t-il dans une Inde qui connaît pourtant une puissante libéralisation économique ? Bien des facteurs l'expliquent y compris les intérêts de certains dans la fraude et la contrebande Cet ouvrage met en lumière une autre raison : la conception du territoire national propre à l'hindouisme fondée sur la nécessité de relier les points cardinaux aux quatre coins du pays par des flux de toutes sortes</p>

Un milliard à  nourrir - Grain, territoire et politiques en Inde

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Version papier : 27,10 €
Les territoires de la violence à  Jakarta - Comment la violence peut-elle modeler des espaces celui des villes et de Jakarta en particulier? C'est à cette question que l'auteur répond s'attachant à l'étude des formes de violence locale dans la capitale indonésienne comme la délinquance les émeutes ou les batailles de rue à Jakarta on ne trouve pas de ghettos impénétrables ni de quartiers que des gangs contrôleraient sans partage Néanmoins les quartiers étiquetés comme « dangereux » sont nombreux Par rapport aux autres capitales régionales Jakarta souffre d'une assez mauvaise réputation Sans atteindre les extrêmes d'une ville comme Manille elle contraste nettement avec la métropole la plus proche mais aussi la plus sûre de la région Singapour En établissant une « géographie du danger à Jakarta » Jérôme Tadié analyse à partir de recherches de terrain la manière dont cette ville ou certains de ses quartiers peuvent être stigmatisés et comment autorités et population y usent de répression Au coeur de ces processus la figure du caïd émerge Celui-ci exerce un contrôle informel dans la ville et « derrière la ville » faisant partie intégrante des systèmes de gestion locale L'analyse des relations entre l'appropriation des territoires urbains et les modes de violence qui s'y déploient fait ainsi ressortir la manière dont une grande métropole et ses territoires sont gouvernés à la fois de façon officielle et informelle

Les territoires de la violence à  Jakarta

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Version papier : 29,20 €
Habiter la condition géographique - <p>Tracer des routes dresser des murs ! Voilà quelques traces de l'écriture des hommes sur la Terre Elles désignent les lieux et les territoires du Monde mais en fondent aussi les ordres pas toujours visibles : l'espace habité être né ici ou là parcourir le Monde ! Voilà autant de « pratiques géographiques » qui participent - comment et jusqu'où ? - à élaboration de l'identité de chaque homme par sa dimension géographique : l'habitant Rencontrer les autres « chez eux » être soi-même un autre « chez soi » face à ces autres venus d'ailleurs et sans bouger être déplacé ! Voilà que l'espace habité n'est plus la topographie inerte des interrelations humaines mais encore l'un de leurs enjeux : la cohabitation Habiter ! Un infinitif substantivé aux consonances d'un autre âge peut donner un mot à ces multiples expériences du monde et les synthétiser Il vaut aussi comme rappel des transformations du Monde contemporain dans la perspective moderne de la « société à habitants mobiles » Il était juste et temps que la science géographique s'y invitât démontrant à quel point elle est en mesure de soulever les grandes interrogations existentielles et politiques qui en fondent la pertinence et la portée Loin des vagues mystères insondables de la nature humaine ce travail fruit d'une recherche singulière et collective de plus de 10 ans s'attache à démontrer que l'humaine condition géographique faite de savoirs et de compétences s'apprend comme une des clés stratégiques de l'habiter contemporain Et voici que s'ouvrent les futurs collectifs et singuliers des habitants du Monde dans cette conclusion résolue que le choix de la Raison constitue dans la perspective d'un tel horizon l'option la plus sûre</p>

Habiter la condition géographique

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Version papier : 27,10 €
La ville insoutenable - <p>La relation millénaire entre ville et campagne qui associait deux termes nettement distincts par leur forme autant que par leur fonction a tendu à se défaire au XXe siècle dans les pays riches pour laisser place à un mixte de ces deux termes: la « ville-campagne » Cet habitat d'un genre nouveau pose de gros problèmes tant au plan social qu'à celui des paysages et de l'environnement Ceux-ci culminent aujpurd'hui en un paradoxe insoutenable : la quête de « nature » (dans les représentations) entraîne la destruction de la nature (en termes de biosphère) Ce livre collectif s'attache à retracer l'histoire des motivations qui ont conduit à ce paradoxe du mythe arcadien au libéralisme post-fordiste dans trois « bassins sémantiques » : l'Europe occidentale l'Asie orientale et l'Amérique du Nord en éclairant leurs originalités mais aussi leurs multiples confluences</p>

La ville insoutenable

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Version papier : 29,20 €
Tourismes 2 - Moments de lieux - <p>Tourismes 2 prolonge la réflexion entreprise dans Tourismes 1 en proposant une lecture originale des lieux qui ont fait le tourisme tel qu'il fonctionne aujourd'hui de Bath à Marrakech en passant par Saint-Tropez Benidorm Yellowstone Venise Waikiki ou la Floride Ce livre est un voyage à travers une collection de lieux touristiques qui ont été choisis parce que chacun d'eux exprime un moment fort dans l'histoire du tourisme en relation avec l'évolution du Monde Pourquoi à un moment donné s'est-on mis à fréquenter des lieux qui auparavant étaient ignorés ou fuis? Où et comment est-on passé du bain thérapeutique au bain plaisir du bain dans les mers froides au bain dans les mers chaudes? Si les hautes vallées ont d'abord été fréquentées en été par les touristes où et comment est née la saison d'hiver en montagne ? Sans vouloir constituer une histoire du tourisme cet ouvrage est une invitation à lire autrement le fil du temps le fil des événements à l'aide du concept de « moment de lieu » son ambition est de saisir les processus qui ont conduit à l'émergence sur quelques décennies tout au plus et dans des lieux identifiés de nouveaux systèmes d'acteurs et de nouvelles pratiques qui pour la plupart fonctionnent toujours aujourd'hui et ont été reproduits par milliers</p>

Tourismes 2 - Moments de lieux

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Version papier : 29,20 €
Liens et lieux de la mobilité - <p>Par-delà la diversité des disciplines et des modes d'approche l'accroissement et la diversification des mobilités spatiales incitent à penser l'avènement d'une «ère du mouvement» ère qui entraînera une profonde remise en cause de nos sociétés de leur fonctionnement et de leur avenir Le regard porté sur ces nouvelles pratiques hésite entre la fascination et l'inquiétude : fascination pour cette chance de pouvoir se mouvoir circuler plus facilement et plus vite ce qui élargit les potentialités mais inquiétude aussi car la mobilité déstabilise les rapports de chacun avec son territoire normalement organisé à l'intérieur de limites précises politiques et sociales En effet la mobilité spatiale n'est pas un simple déplacement Elle est une rencontre avec d'autres lieux d'autres mondes d'autres gens c'est-à-dire une mise en situation d'échanges potentiels pouvant être un puissant facteur de reconfiguration sociale et territoriale Ce sont ces modalités de mise en relation des liens et des lieux de la mobilité qui sont ici interrogées par les auteurs et ce dans divers contextes géographiques: les fronts pionniers amazoniens les vallées industrielles du sud de l'Inde les milieux ruraux africains les villes méditerranéennes et d'Amérique latine les banlieues parisiennes notamment à travers trois regards – les rapports sociaux de sexe l'expérience urbaine les lieux privilégiés de l'échange marchand – cet ouvrage entend ouvrir une réflexion dialectique sur ces deux dimensions de la mobilité qui se donnent à voir aujourd'hui</p>

Liens et lieux de la mobilité

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Version papier : 30,30 €

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